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Hyundai y Kia promueven modelos ecológicos en el salón del automóvil de China

19/11/2021 16:33
La foto, proporcionada por Hyundai Motor, muestra el modelo Tucson L N Line exhibido, el 19 de noviembre de 2021, en la 19ª Exhibición Internacional del Automóvil de Cantón, en China. (Prohibida su reventa y archivo)

Seúl, 19 de noviembre (Yonhap) -- Hyundai Motor Co. y su empresa hermana, Kia Corp., han dicho, este viernes, que promoverán sus vehículos ecológicos en un salón del automóvil chino para reactivar las mediocres ventas locales.

Hyundai presentó el vehículo utilitario deportivo (SUV, según sus siglas en inglés) Tucson localizado y el modelo Tuscon N Line en la 19ª Exhibición Internacional del Automóvil de Cantón, con un plan para vender los modelos en China a finales de este año, dijo la compañía, en un comunicado.

Los modelos N Line se encuentran entre la marca de alto rendimiento N y la marca general de Hyundai. Los modelos N cuentan con una capacidad de rendimiento total para la conducción diaria, mientras que los N Line tienen elementos inspirados en la línea de alto rendimiento, aunque se trata de modelos base.

Kia mostró el sedán totalmente eléctrico EV6 y el modelo EV6 GT antes de que comience su venta en el mercado vecino, a fines del próximo año, dijo la compañía en un comunicado por separado.

Los dos fabricantes de automóviles surcoreanos aún sufren ventas flojas en China, debido al impacto persistente de una disputa diplomática entre Seúl y Pekín sobre el despliegue del Sistema de Defensa Terminal de Área a Gran Altitud (THAAD), un sistema antimisiles estadounidense, en 2017, en Corea del Sur.

A principios de este año, Hyundai y Kia establecieron su objetivo anual de ventas de 817.000 vehículos en China, lo cual supone un 23 por ciento más que las 664.744 unidades que vendieron el año pasado.

De enero a septiembre, sus ventas totales cayeron un 26 por ciento, a 343.208 vehículos, frente a los 460.934 del mismo período del año previo.

Las firmas han reorganizado sus operaciones chinas, desde 2019, en medio de la pandemia prolongada del COVID-19.

En 2019, Hyundai suspendió su planta nº 1 en Pekín y detuvo la producción de los modelos compactos de gama baja para mejorar la rentabilidad. Kia también cerró su planta nº 1 en Yancheng, el mismo año, debido a la menor demanda local de sus modelos. Las dos plantas todavía no han reanudado la producción.

La foto, proporcionada por Kia Corp., muestra el modelo EV6 GT exhibido, el 19 de noviembre de 2021, en la 19ª Exhibición Internacional del Automóvil de Cantón, en China. (Prohibida su reventa y archivo)

También en la exhibición, Genesis, la marca independiente de Hyundai Motor, desveló el SUV electrificado GV70 para atraer a los clientes locales interesados en automóviles de cero emisiones.

El GV70, equipado con una batería de 77,4 kilovatios por hora (kWh), puede viajar más de 400 kilómetros con una sola carga, dijo Genesis, agregando que establecerá un nuevo estándar para los SUV eléctricos de lujo.

El SUV solo estará disponible con tracción a las cuatro ruedas y se puede cargar del 10 al 80 por ciento en solo 18 minutos cuando se usa un cargador rápido de 350 kilovatios, dijo la compañía.

La línea Genesis está compuesta actualmente por los sedanes G70, G80 y G90 de combustión interna y el sedán G80 eléctrico, así como por el SUV GV60 eléctrico y los SUV GV70 y GV80 de combustión interna.

El GV70 es el tercer vehículo eléctrico (VE) de la marca Genesis después del SUV GV60 y el sedán G80 electrificado. Sin embargo, a diferencia del G80, el GV60 y GV70 solo están disponibles con la Plataforma Modular Eléctrica-Global (E-GMP) del Grupo Hyundai Motor.

La marca Genesis planea completar su línea con ocho modelos de hidrógeno y baterías para 2030 y tiene como objetivo vender 400.000 unidades al año en los mercados globales.

La foto de archivo sin fechar, proporcionada por Genesis, muestra el SUV electrificado GV70. (Prohibida su reventa y archivo)

ruy@yna.co.kr

(FIN)

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