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Las aerolíneas de bajo coste sufren la extensión de sus pérdidas en el 1er. trimestre debido a la prolongada recesión causada por la pandemia

18/05/2021 10:32

Seúl, 18 de mayo (Yonhap) -- Las aerolíneas de bajo coste de Corea del Sur han sufrido la extensión de sus pérdidas en el primer trimestre, ya que el nuevo coronavirus continuó afectando a la demanda de viajes, según mostraron datos pulicados este martes, elevando las preocupaciones sobre su capacidad de permanecer a flote incluso después de la pandemia.

Las aerolíneas de bajo coste han bloqueado la mayoría de sus vuelos en rutas internacionales desde principios de 2020, ya que muchos países impusieron restricciones en medio de las preocupaciones sobre el virus, lo que provocó una competencia feroz en los vuelos nacionales económicos.

Mientras que las aerolíneas de servicio completo del país han logrado sobrevivir a través de sus negocios de carga, las aerolíneas económicas han sufrido mayores pérdidas debido a una falta de flotas más grandes, capaces de trasladar más carga.

Todas las aerolíneas económicas principales de la nación -Jeju Air Co., Jin Air Co. y T'way Air Co.- registraron pérdidas de explotación en el período enero-marzo, mientras que sus coeficientes de endeudamiento se situaron muy por encima del 100 por ciento, lo cual significa que tienen más deuda que capital propio.

El coeficiente de endeudamiento, un barómetro clave de la solidez financiera, se calcula dividiendo los pasivos totales de la empresa entre el capital de sus accionistas.

Jeju Air, la mayor aerolínea de bajo coste del país por ventas, registró 41.800 millones de wones (36,7 millones de dólares) en ventas y 87.300 millones de wones (77 millones de dólares) en pérdidas de explotación durante los tres primeros meses de este año.

La compañía registró 137.100 millones de wones (120,58 millones de dólares) de capital propio frente a 966.800 millones de dólares (850,3 millones de dólares) de deuda, mientras su coeficiente de endeudamiento alcanzó el 705 por ciento, lo cual supuso un aumento del 439 por ciento frente al año anterior.

Jin Air, la unidad de bajo coste de la principal aerolínea de servicios completos del país, Korean Air Lines Co., registró, durante el período enero-marzo, ingresos por valor de 43.900 millones de wones (38,61 millones de dólares) y 60.100 millones de wones (52,86 millones de dólares) de pérdidas de explotación.

La aerolínea reportó un coeficiente de endeudadmiento del 1.793 por ciento, lo cual supuso un aumento en comparación con el 476 por ciento del año anterior, debido a una fuerte caída de su capital.

T'Way Air Co. registró ventas por valor de 35.300 millones de wones (31,04 millones de dólares) y pérdidas de explotación de 45.400 millones de wones (39,9 millones de dólares) en el primer trimestre.

Para superar la crisis, T'way Air emitió, en abril, nuevas acciones por valor de 80.000 millones de wones (70,36 millones de dólares), lo cual constituyó la primera financiación de ese tipo entre las aerolíneas de bajo coste locales y su segundo aumento de capital en cinco meses.

Otras aerolíneas económicas están redoblando sus esfuerzos para reunir capital a fin de evitar posibles crisis de liquidez, pero se han planteado preocupaciones sobre su capacidad de permanecer a flote hasta que se normalice el viaje aéreo en la era pospandemia.

Los observadores del mercado predijeron que la demanda de viajes internacionales podría tardar más tiempo en recuperarse al nivel prepandemia, mientras que ACI Europe, el organismo comercial que representa a los aeropuertos de Europa, pronosticó que el número de pasajeros no se recuperará hasta 2024.

La foto compuesta muestra los aviones de las cinco aerolíneas económicas de Corea del Sur.

hana@yna.co.kr

(FIN)

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