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(AMPLIACIÓN) Hyundai exporta diez camiones de carga propulsados con hidrógeno por primera vez a Suiza

06/07/2020 15:35
La imagen, tomada el 6 de julio de 2020 y proporcionada por Hyundai Motor Co., muestra los camiones de pila de combustible de hidrógeno XCIENT siendo cargados en el buque de transporte de cargamento rodado, Global Superior, con rumbo a Suiza, en un puerto en Gwangyang, a 423 kilómetros al sur de Seúl. (Prohibida su reventa y archivo)

Seúl, 6 de julio (Yonhap) -- Hyundai Motor Co., el mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur en términos de ventas, ha dicho, este lunes, que ha enviado 10 camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno a Suiza, en lo que supone la primera exportación de vehículos comerciales propulsados con hidrógeno del país.

Hyundai Motor planea enviar 40 camiones XCIENT adicionales, que funcionan con celdas de combustible de hidrógeno, al país europeo, para finales de este año, como parte de su contrato a largo plazo para la exportación de un total de 1.600 XCIENT al país para 2025, según dijo la compañía a través de un comunicado.

"Hyundai ha iniciado la producción masiva de camiones de hidrógeno de gran tamaño y ha vendido los productos por primera vez en los mercados mundiales. Esto ayudará a que la compañía consolide su liderazgo en el mercado de vehículos comerciales de hidrógeno", dijo un representante de la compañía.

El camión de hidrógeno XCIENT puede viajar alrededor de 400 kilómetros con una sola carga, y tarda de 8 a 20 minutos para cargarse completamente, señaló el comunicado.

Los 10 camiones de hidrógeno serán operados por Hyundai Hydrogen Mobility, una empresa conjunta 50/50 establecida el año pasado entre Hyundai Motor y la compañía suiza de energía de hidrógeno H2 Energy, dijo.

Para ayudar a mejorar la infraestructura para vehículos de hidrógeno, la Asociación Suiza de Movilidad H2 planea establecer siete estaciones de carga de hidrógeno para diciembre y 73 adicionales para 2025, según Hyundai.

La empresa estadounidense de investigación de mercado, MarketsandMarkets, pronosticó que el mercado de vehículos de hidrógeno de Suiza crecerá hasta las 11.533 unidades en 2028, en comparación con las 25 de 2019.

En su informe lanzado en septiembre de 2018, la consultora global McKinsey estimó que un total de 3 a 4 millones de camiones de hidrógeno serán suministrados a nivel mundial para 2030.

Particularmente en Europa, existe una creciente demanda de vehículos comerciales con emisiones cero, ya que Noruega y otros países están impulsando la prohibición de la venta de vehículos con motores de combustión interna para 2025, según el comunicado.

Un automóvil eléctrico de pila de combustible solo libera vapor de agua, ya que convierte el hidrógeno almacenado en electricidad para encender el motor.

El hidrógeno puede ser producido mediante el procesamiento de gas natural licuado, o como un subproducto de instalaciones industriales, incluidas las plantas petroquímicas.

Comenzando con la exportación a Suiza, Hyundai planea incursionar en los mercados de vehículos comerciales de otros países europeos, tales como Alemania, los Países Bajos, Austria y Noruega, así como Estados Unidos.

A largo plazo, Hyundai planea introducir un tractocamión de gran tamaño capaz de viajar más de 1.000 kilómetros por carga, basado en el prototipo de camión de hidrógeno Neptune, que fue desvelado en el Salón de Vehículos Comerciales de América del Norte de 2019, celebrado en Atlanta, EE. UU.

En 2018, el Grupo Hyundai Motor anunció que invertirá 7,6 billones de wones (6.334 millones de dólares) en instalaciones de fabricación de vehículos de hidrógeno y actividades de investigación y desarrollo (I+D) pertinentes para 2030. De conformidad con el plan, el grupo tiene programado fabricar 500.000 vehículos de hidrógeno en 2030.

En cuanto a los vehículos de pasajeros, Hyundai ha vendido un total de 9.228 vehículos de hidrógeno Nexo -compuesto de 7.533 unidades locales y 1.695 extranjeras- en los mercados, desde 2018 hasta junio de este año.

La imagen de archivo, proporcionada por Hyundai Motor, muestra el Neptune, un prototipo de camión impulsado por hidrógeno. (Prohibida su reventa y archivo)

hana@yna.co.kr

(FIN)

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